- ఎలాంటి అడ్డంకులు లేకుండా మంచి ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ
- పార్కింగ్ మరియు కాలిబాటలు కూడా బాగున్నాయి
- “ఈజీ మొబైల్ ఇండెక్స్” ప్రకటించింది
- తక్కువ రోడ్డు ప్రమాదాలు
- విశాలమైన కాలిబాట
- మెరుగైన ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ
- మొబైల్ కన్వీనియన్స్ ఇండెక్స్ 2022లో ప్రచురించబడింది
ఈజ్ ఆఫ్ మూవింగ్ ఇండెక్స్, అడ్డంకులు లేని మొబిలిటీకి హైదరాబాద్ అనువైన నగరమని చూపిస్తుంది. ఈ విషయంలో, నగరం ముంబై తర్వాత రెండవ స్థానంలో ఉంది. దేశంలో అభివృద్ధి చెందుతున్న నగరాలు మరియు మెగాసిటీలలో రవాణా వ్యవస్థ ఎలా ఉంది? ఓలా మొబిలిటీ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫౌండేషన్ ప్రజా రవాణా, ప్రైవేట్ కార్ల వినియోగం మరియు ఇతర సమస్యలపై దేశవ్యాప్తంగా సర్వే నిర్వహించింది. హైదరాబాద్లో ప్రజా రవాణా, కాలిబాటలు బాగా అభివృద్ధి చెందాయని, ద్విచక్ర వాహనాల పార్కింగ్ సౌకర్యం మెరుగ్గా ఉందన్నారు. నగరంలో మంచి ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ ఉన్నప్పటికీ, ప్రైవేట్ కార్ల వినియోగం ఎక్కువగా ఉంది.
సిటీబ్యూరో, ఏప్రిల్ 27 (నమస్తే తెలంగాణ): హైదరాబాద్లో ఎలాంటి ట్రాఫిక్ ప్రమాదాలు లేకుండా ప్రయాణాలు సాఫీగా సాగుతున్నాయని ఇండియాస్ మొబిలిటీ ఇండెక్స్ 2022 సర్వే వెల్లడించింది. Ola మొబిలిటీ ఇన్స్టిట్యూట్ ఫౌండేషన్ భారతదేశం యొక్క అభివృద్ధి చెందుతున్న మరియు మెగా నగరాల్లో రవాణా వ్యవస్థ, ప్రజా రవాణా, ప్రైవేట్ కార్ల వినియోగం మొదలైన వాటిపై దేశవ్యాప్తంగా సర్వే నిర్వహించింది. దేశంలోని ఆర్థిక రాజధాని ముంబైలో అత్యధిక సంఖ్యలో ప్రజా రవాణాను ఉపయోగిస్తున్నారని, ప్రతి నెలా తక్కువ ఖర్చు చేస్తున్నారని మరియు రాత్రిపూట కూడా రవాణా ఉందని ఇది చూపిస్తుంది. 4 మిలియన్ల కంటే ఎక్కువ జనాభా ఉన్న నగరాల జాబితాను మరియు 4 మిలియన్ల కంటే తక్కువ జనాభా ఉన్న నగరాల యొక్క రెండు వేర్వేరు జాబితాలను ప్రదర్శించడం ద్వారా నివేదిక రూపొందించబడింది. వాటిలో భాగస్వామ్య రవాణా, అందుబాటులో ఉన్న రవాణా, ప్రమాద రహిత రవాణా, అందరికీ రవాణా, సరసమైన రవాణా, నమ్మకమైన రవాణా మరియు కాలుష్య రహిత రవాణా అనే అంశాలను పరిశోధించారు.
అవాంతరాలు లేని హైదరాబాద్ ప్రయాణం
హైదరాబాద్లో ఒక ప్రాంతం నుంచి మరో చోటుకు ఎలాంటి ఆటంకం లేకుండా వెళ్లే అవకాశం ఉందని సర్వేలు చెబుతున్నాయి. ఈ విషయంలో ముంబై మొదటి స్థానంలో ఉండగా, హైదరాబాద్ రెండో స్థానంలో ఉంది. సర్వే ప్రకారం, ప్రైవేట్ కార్లతో పాటు, ప్రజా రవాణా కూడా నగరం అంతటా విస్తరించి ఉంది. ఇతర నగరాల కంటే వాహనాల వేగం ఎక్కువగా ఉందని, వన్ వే ట్రాఫిక్ పెరిగినా వేగం తగ్గలేదని గతంలో హైదరాబాద్ లో ఓలా సర్వేలో వివరించింది. ఇప్పుడు నగరంలో అడ్డంకులు లేని డ్రైవింగ్కు కూడా అనుకూలమని చెబుతున్నారు. తెలంగాణ ఏర్పాటుకు ముందు (2014) హైదరాబాద్లో 4.2 మిలియన్ వాహనాలు ఉండగా, 2023 నాటికి 8 మిలియన్లకు పెరుగుతాయి. వాహనాల సంఖ్య పెరిగినా ట్రాఫిక్ జామ్ల నివారణకు హైదరాబాద్ ట్రాఫిక్ పోలీసులు సరికొత్త చర్యలు తీసుకుంటున్నారు.
విశాలమైన కాలిబాట..
హైదరాబాద్, ముంబైలలో కాలిబాటలు వెడల్పుగా, మంచి స్థితిలో ఉన్నాయని సర్వేలో తేలింది. హైదరాబాద్లో పాదచారులపై ప్రభుత్వం ప్రత్యేక దృష్టి సారించి కాలిబాటలు నిర్మించింది. గతంలో రోడ్డు ప్రమాదాల్లో పాదచారులు ఎక్కువగా మరణించేవారు. ఈ సమస్యకు ప్రధాన కారణం కాలిబాటలు లేకపోవడం మరియు ప్రజలకు ట్రాఫిక్ క్రమశిక్షణ శిక్షణ లేకపోవడం, ప్రమాదాలు మరియు ఈ సమస్యలను పరిష్కరించడం. హైదరాబాద్లో రోడ్డు ప్రమాదాలు గణనీయంగా తగ్గాయి. హైదరాబాద్లో మంచి ప్రజా రవాణా వ్యవస్థ ఉందని సర్వేలు చెబుతున్నాయి. ఎక్కువ మంది ప్రైవేట్ కార్లను వాడేందుకు ఇష్టపడుతున్నారని సర్వేలు చెబుతున్నాయి.
