రోడ్డు సూపర్ స్పీడ్..-నమస్తే తెలంగాణ

జూన్ 2014కి ముందు: విద్య, ఉపాధి, ఆరోగ్య సంరక్షణ. . ఏ గ్రామం నుంచైనా మండలానికి, జిల్లా కేంద్రానికి లేదా రాష్ట్ర రాజధానికి వెళ్లాలంటే చాలా శ్రమ ఉంటుంది.

• స్వరాష్ట్రం రోడ్డు విస్తరణ.. అభివృద్ధికి బాటలు వేస్తుంది
• ప్రాంతీయ కేంద్రాల నుండి రాజధానులకు గమ్యస్థానాలు
• ఎక్స్‌ప్రెస్‌వే సగటు వేగం గంటకు 70-80 కిలోమీటర్లు
• గ్రామాల్లో కూడా సగటున 50 కి.మీ
• అద్దాల రోడ్లు జీవన విధానాన్ని మారుస్తాయి
• యూనియన్ మండలంలో రోడ్ల అభివృద్ధికి రూ.5,347 కోట్లు
• R&B కింద 300 మిలియన్లు
• పంచాయత్ రాజ్ పాలనలో 2,263 కోట్లు
• కాలానుగుణంగా నిర్వహణ. .
• ఇంధనం ఆదా.. తక్కువ నిర్వహణ
• గుంతలు పోయాయి
• ఓలు హునాం నుండి ఉపశమనం

వరంగల్, మే 17 (నమస్తే తెలంగాణ ప్రతినిధి): 2014 జూన్‌కు ముందు: విద్య, ఉపాధి, వైద్యం.. ఒక గ్రామం నుంచి మండల కేంద్రానికో, జిల్లా కేంద్రానికో, రాష్ట్ర రాజధానికి వెళ్లాలంటే పెద్ద కష్టమే. జిల్లా కేంద్రానికి వెళ్లాలంటే ఒక రోజంతా పట్టేది. గుంతలతో నిండిన ఇరుకైన, ఎగుడుదిగుడుగా ఉన్న రోడ్లపై వాహనాలు నడపడం నరకప్రాయమే. ఇది మీ గమ్యాన్ని చేరుకోవడంలో ఆలస్యం కాదు. ఈ వాహనాలు వారానికోసారి చెడిపోవడంతో తమ వద్ద ఉన్న డబ్బులన్నీ మరమ్మతులకే వెచ్చించాల్సి వస్తోంది. స్వరాష్ట్రంలో: ఊరి నుంచి మండల, జిల్లా కేంద్రాలకు ప్రయాణం ఇప్పుడు వేగంగా, సాఫీగా సాగుతోంది. రాష్ట్ర ప్రభుత్వం గ్రామాలను కలుపుతూ పెద్ద ఎత్తున సింగిల్‌లేన్‌, డ్యుయల్‌లేన్‌, నాలుగు లైన్లు, లింక్‌రోడ్లు నిర్మించి అవసరమైన చోట వంతెనలు, కల్వర్టులు, బైపాస్ రోడ్లు నిర్మించి వాహనాల వేగాన్ని బాగా పెంచింది. దేశ రహదారులపై గతంలో 20-30 కి.మీ.గా ఉండే సగటు వేగం ఇప్పుడు గంటకు 40-50 కి.మీలకు పెరిగింది. ఇదే హైవేపై సగటు వేగం గతంలో 40-60 కి.మీ.లు ఉండగా, ఇప్పుడు ఒక్కసారిగా 70-80 కి.మీలకు పెరిగింది.

కాలంతో పోటీ పడితేనే అభివృద్ధి సాధ్యం.. ఇది వ్యక్తులకు..! గ్రూప్ కోసం..! సమాజం కోసం..! ఒక ప్రాంతం అన్ని కోణాల్లో అభివృద్ధి చెందాలి, ముఖ్యంగా ఈ ప్రాంతం మెరుగైన ట్రాఫిక్ మార్గాలను కలిగి ఉండాలి. విద్య, ఉపాధి, వైద్యం, వ్యాపారం, వాణిజ్యం మొదలైనవి. ఒక ఊరు నుంచి మరో ఊరికి వెళ్లాలంటే… మండల కేంద్రం, జిల్లా కేంద్రం… రాష్ట్ర రాజధాని ప్రయాణం సులువుగా ఉండాలి. అప్పుడే ఊరు బాగుపడుతుంది. ఇదే లక్ష్యంతో బీఆర్‌ఎస్ ప్రభుత్వం గత తొమ్మిదేళ్లుగా వందల కోట్లు వెచ్చించి ప్రతి గ్రామంలో మెరుగైన రోడ్లను నిర్మించింది. ఆర్ అండ్ బీ, పంచాయతీరాజ్, మున్సిపాలిటీల పరిధిలోని అన్ని రహదారులను విస్తరించారు. అప్పటి వరకు సరైన రోడ్లు లేని జనావాసాలు, కాలనీల్లో విశాలమైన రోడ్లు కూడా వేశారు. ప్రతి ఐదు సంవత్సరాలకు నిర్వహణ. సింగిల్ లేన్లు, డ్యుయల్ లేన్లు, నాలుగు లేన్లు, రింగ్ రోడ్లతో పాటు అవసరమైన వంతెనలు, బైపాస్ రోడ్ల నిర్మాణంతో అనూహ్యంగా వేగం పెరిగింది. గతంలో పంచాయత్ రాజ్ విభాగంలోని రోడ్లపై సగటు వేగం గంటకు 20-30 కిలోమీటర్లు ఉండగా, ఇప్పుడు దానిని గంటకు 40-50 కిలోమీటర్లకు పెంచారు. R&B రోడ్లపై సగటు వేగం 40-60 km/h నుండి 70-80 km/hకి పెరిగింది. స్వరాష్ట్రంలో రోడ్ల పొడిగింపుతో “రోడ్లు” అద్దం పట్టిన రోడ్లతో పాటు జీవన విధానం కూడా మారిపోయింది. క్రమంగా విద్య, వైద్యం, ఉపాధి, వ్యాపార రంగాలు అందరికీ అందుబాటులోకి వచ్చాయి.

కొత్త R&B రోడ్
తెలంగాణ ప్రభుత్వం ఏర్పాటయ్యాక రోడ్ల అభివృద్ధి, నిర్వహణకు పెద్దపీట వేసింది. ప్రస్తుతం వరంగల్, హనుమకొండ, మహబాబాద్, జనగామ, జయశంకర్ భూపాలపల్లి, ములుగు జిల్లాల్లో గ్రామీణ ప్రాంతాల్లోని రోడ్లను ఆర్ అండ్ బీ శాఖ పరిధిలోకి తీసుకొచ్చి పొడిగించారు. పంచాయతీరాజ్‌ నుంచి ఆర్‌అండ్‌బీకి వందల కిలోమీటర్ల మేర రోడ్లు మళ్లాయి. త్వరలో ఇవి రెండు-మార్గాలుగా అభివృద్ధి చెందాయి. నాణ్యమైన రోడ్ల నిర్మాణ వ్యయం కిలోమీటరుకు రూ.20 కోట్లు. జిల్లా కేంద్రంలో నాలుగు లైన్లు, మండ ల కేంద్రంలో రెండు లైన్లు ఉండేలా చర్యలు తీసుకున్నారు. కొత్త జిల్లాలోనూ ఇదే ప్రణాళిక అమలులోకి వచ్చింది. మండల కేంద్రానికి వెళ్లే ప్రతి రోడ్డును వెడల్పు చేసి అభివృద్ధి చేశారు. రూ.2.18 బిలియన్ల వ్యయంతో 175 కి.మీ కొత్త రహదారులను నిర్మించారు. రూ.9.17 బిలియన్ల వ్యయంతో 245 కిలోమీటర్ల సింగిల్‌లేన్‌ రోడ్లను రెండు లైన్ల రోడ్లుగా మార్చనున్నారు. ఎండీఆర్‌ కార్యక్రమంలో రూ.1,219 కోట్లతో 320 కిలోమీటర్ల మేర రహదారులను అభివృద్ధి చేశారు. రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ఎప్పటికప్పుడు ఆర్ అండ్ బి రోడ్ల మరమ్మతు పనులను పూర్తి చేస్తుంది. వరంగల్, భూప్రపల్లి సర్కిళ్ల పరిధిలోని ఆరు జిల్లాల్లో 885 కిలోమీటర్ల మేర రహదారులను అభివృద్ధి చేసేందుకు రూ.4.6 బిలియన్లను కేటాయించింది. పని దాదాపు పూర్తయింది. సమైక్య జిల్లాలో అత్యధిక జనాభా కలిగిన వరంగల్ మహానగరంలో రహదారుల మరమ్మతులపై రాష్ట్ర ప్రభుత్వం ప్రత్యేక దృష్టి సారిస్తోంది. గ్రేటర్ వరంగల్ మున్సిపల్ కార్పొరేషన్ ఆధీనంలోని 130 కిలోమీటర్ల రోడ్లను ఆర్ అండ్ బీ కవర్ చేస్తుంది. ఇటీవల ముఖ్యమంత్రి హామీ మేరకు ఆర్‌అండ్‌బీ శాఖ నిధులతో ఈ రోడ్లన్నింటికీ మరమ్మతులు చేశారు. ఇప్పుడు పెద్ద విస్తీర్ణంలో ఆర్ అండ్ బి రోడ్లు కొత్తవిగా మారాయి.

పంచాయతీ రాజ్‌లో..
2014తో పోలిస్తే పంచాయతీరాజ్‌ రోడ్డు పొడవు రెండింతలు పెరిగింది. ప్రస్తుత వరంగల్, హనుమకొండ, మహబాబాద్, జనగామ, జయశంకర్ భూపాలపల్లి, ములుగు జిల్లాల్లోని ప్రతి రోడ్డును ప్రభుత్వం అభివృద్ధి చేసింది. వివిధ ప్రభుత్వ నిధులతో వరంగల్ సర్కిల్ పరిధిలో 7,072 రోడ్లను ప్రభుత్వం అభివృద్ధి చేసింది. రూ.2,263 కోట్లతో 4,911 కి.మీ రోడ్లను అభివృద్ధి చేశారు. 6.66 బిలియన్ల వ్యయంతో 1,079 కొత్త రోడ్లు వేశారు. స్పెషల్ డెవలప్‌మెంట్ ఫండ్ (ఎస్‌డిఎఫ్) కింద రూ.3.83 బిలియన్ల వ్యయంతో 684 కి.మీ రోడ్లు నిర్మించారు. రాష్ట్ర, కేంద్ర ప్రభుత్వాలు సంయుక్తంగా నిర్మించే రహదారులకు రాష్ట్ర ప్రభుత్వాలు అధిక నిధులు కేటాయిస్తున్నాయి. ఈ పథకం కింద PMGSI రూ. 4.79 బిలియన్ల వ్యయంతో 201 రోడ్లను నిర్మించింది. వాటి పొడవు 656 కిలోమీటర్లు. మొత్తం రూ.6.36 బిలియన్ల వ్యయంతో మొత్తం 2,375 కి.మీ పొడవుతో 746 రోడ్లు మరమ్మతులు చేయబడ్డాయి.

త్వరగా మీ గమ్యస్థానానికి చేరుకోండి
తెలంగాణ ప్రభుత్వం రోడ్లు బాగు చేయడంతో అనతికాలంలోనే గమ్యస్థానానికి చేరుకున్నాం. ప్రస్తుతం గ్రామానికి వెళ్లే ప్రధాన రహదారులు, అంతర్గత రహదారులు, రహదారులు అధ్వానంగా ఉన్నాయి. మండల కేంద్రాలు, జిల్లా కేంద్రాలకు ద్విచక్రవాహనం, ఇతర వాహనాల్లో వెళ్లాలంటే గంటల సమయం పట్టేది. అయితే, కౌలూన్-కాంటన్ రైల్వే ప్రభుత్వం రోడ్డు నిర్మాణంతో, మేము గ్రామం నుండి మండు కేంద్రానికి మరియు జిల్లా కేంద్రానికి కేవలం అరగంటలో ప్రయాణించవచ్చు. ఇంతకు ముందు మా ఊరి నుంచి వర్ధన్నపేటకు 40 నిమిషాలు పట్టేది. కానీ ఇప్పుడు అక్కడికి చేరుకోవడానికి కేవలం 20 నిమిషాలు మాత్రమే పడుతుంది. వరంగల్ వెళ్ళడానికి కూడా గంట పడుతుంది. అయితే ఇప్పుడు 40 నిమిషాల్లో వరంగల్ చేరుకుంటాం. దీనివల్ల మనకు సమయం ఆదా అవుతుంది. అలాగే, ప్రభుత్వం రోడ్లను మెరుగుపరిచినందున బస్సులు మరియు ఇతర ప్రైవేట్ వాహనాలు తమ గమ్యస్థానాలకు సురక్షితంగా చేరుకోగలవు.
– బుగియామంజయ

పెరిగిన ట్రాఫిక్ సౌకర్యాలు, రోడ్లు మరియు వంతెనలు
తెలంగాణ ఆవిర్భావం తర్వాత ప్రభుత్వం ఈ ప్రాంతంలో చాలా రోడ్లు, వంతెనలు నిర్మించింది. దీంతో రవాణా సౌకర్యాలు బాగా మెరుగుపడ్డాయి. గతంలో మహదేవపూర్ నుంచి అంబట్‌పల్లి వరకు, కాటారం మండలకేంద్రం నుంచి పెగడపల్లి వరకు మాత్రమే సౌకర్యాలు ఉండేవి. తెలంగాణ వచ్చాక అటవీ అనుమతులు పొంది, రోడ్లు, వంతెనలు నిర్మించి, మారుమూల పల్లెల్లో సౌకర్యాలు కూడా మెరుగుపరిచాం. గతంలో వర్షాకాలంలో వాగు పొంగి రాకపోకలకు అంతరాయం ఏర్పడేది. ఈ ప్రాంతంలో నదులపై నిర్మించిన వంతెనల కారణంగా ప్రజలు సమయానికి తమ గమ్యస్థానాలకు చేరుకుంటున్నారు.
– రమేష్, డీఈ, ఆర్ అండ్ బీ, భూపాలపల్లి డివిజన్

బస్సు నడపడంలో ఉత్సాహం..
హనుమకొండ నుండి ఏటూరునాగారం వరకు బస్సు ప్రయాణం మీకు కొత్త ఉత్సాహాన్ని తెస్తుంది. ఆరేపల్లి అయ్యప్ప దేవాలయం మీదుగా వెళ్ళిన తర్వాత రోడ్డు వెడల్పుగా ఉండి, వెళ్లేందుకు సులువుగా ఉంటుంది. ప్రస్తుతం రోడ్డు పనులు నత్తనడకన సాగుతున్నాయి. తెలంగాణ ఏర్పడక ముందు నీటికుంట నుంచి మురుగుకు వెళ్లడం చాలా కష్టంగా ఉండేది. ఒకే రోడ్డులో బస్సు నడపడం భయంగా ఉంది. వాహనాలు ఢీకొనడంతో తరచూ ప్రమాదాలు జరుగుతున్నాయి. డ్రైవర్ ఫీల్డ్ నరకం. అయితే ప్రస్తుతం రోడ్డు వెడల్పు చేయడం, మార్కింగ్ చేయడంతో భారీ వాహనాలు ఇక్కడే వెళ్తున్నాయి. ములుగు జిల్లాలోని అన్ని రోడ్లపై ఆడుతూ పాడుతూ అత్యంత ఖరీదైన రెండు బస్సులను నడుపుతున్నాం.
– ఎ. వీరప్రకాష్, బస్సు డ్రైవర్, ఏటూరునాగారం

ఎటువైపు వెళ్లినా రోడ్లు బాగానే ఉన్నాయి.
గతంలో రోడ్డు అధ్వాన్నంగా ఉన్నా బస్సును ఏ రూట్‌కు నడిపించడం డ్రైవర్లకు కష్టతరంగా ఉండేది. ఇప్పుడు రోడ్లన్నీ బాగానే ఉన్నాయి. చాలా సమయం ఆదా చేసుకోండి. బస్సు సమయానికి గమ్యస్థానానికి చేరుకుంటుంది. ఇప్పుడు డబుల్ రోడ్లు, మీడియన్ డివైడర్ నిర్మాణం వల్ల రాకపోకలు సాగుతున్నాయి. ఒకే రోడ్డులో బస్సు నడిపినప్పుడు టైర్లు, బ్రేక్ ప్యాడ్లు, క్యామ్ బెల్టులు పాడైపోతాయి. ఇప్పుడు ఆ సమస్య తీరిపోయింది. నిర్ణీత సమయానికి ముందే గమ్యస్థానానికి చేరుకోండి. దీంతో ప్రయాణికులు సంతోషం వ్యక్తం చేస్తున్నారు. దీంతో ఆర్టీసీ కూడా లాభపడింది.
– జి.ప్రతిమారెడ్డి, ఆర్టీసీ గోదాము మేనేజర్, భూపాలపల్లి

అధిక వేగంతో 70 కిలోమీటర్లు ముందుకు. .
మాది బయ్యారం మండలం కోటగడ్డ. వృత్తిరీత్యా కోటగడ్డ నుంచి మానుకోట వరకు రోజుకు 18 కిలోమీటర్లు ప్రయాణిస్తున్నాడు. గతంలో ఇది గంటకు 40 నుంచి 50 కి.మీ. తెలంగాణ వచ్చిన తర్వాత మానుకోట నుంచి కోటగడ్డ వరకు బిటి వేశారు. ఇప్పుడు 60 నుంచి 70 కిలోమీటర్ల మేర ప్రయాణిస్తోంది. ఇప్పటివరకు, గత ప్రయాణాలకు 35 నిమిషాలు పట్టింది. ఇప్పుడు మీరు కేవలం 20 నిమిషాల్లో ఇంటికి చేరుకోవచ్చు. తెలంగాణ ప్రభుత్వం అధికారంలోకి వచ్చిన తర్వాత మరిన్ని రోడ్లు, వంతెనలు నిర్మించారు. ఇప్పుడు ప్రయాణం బాగా సాగుతోంది.
– వరుణ్, ప్రైవేట్ ఉద్యోగి, బయ్యారం